有车阶级的恶耗：国内５条大道过路费，明年一定提高，日子已定，所欠的是：涨幅未明而已。
根据公共工程部长拿督斯里三美威鲁的说话是：虽然政府对涨价多少个百分比的路费还未作最后定夺，但是，过路费明年肯定调高，不然的话，政府就须拨出特别款项来赔偿有关大道公司。
说到尾，应赔多少千万仍未知。
据推测，可能担心民众反抗或反对才不敢先行宣布，这个赔款的数字肯定惊人。
现代化的康庄大道，笔直又平坦，可以在大道上顺畅无阻，是人生一大乐事也。既有方便，付过路费是天公地道的，为何要反对？
世上真的没白吃的午餐，造大路先要投下以亿计的资本，然后才在规定的时日内收回老本，又在延长的时日再天天收，年年收，一本万利，此之谓也！
路是给人使用的，大道也是，有车阶级者不会占他人便宜，只是研究一下这条大道每逢要增加收费数目字时，三美部长一定在事前先给人民一个警告，不但指出每条大道的收费率，他更学会给人民一个“警告”，即政府不提高收费，一定要拨出巨款来赔偿。
这些大道的收费期又相当长，一句话，收钱人笑迷迷，付款人荷包扁扁，有“怨”无处诉！
公布合约研究解决方案
国人对这项付款方式绝对不满意，因为路是为人民而建的，是国家的责任，为什么要交给私人去经营？更有一点，大道建造费是否国家负担不起？为什么不让现款特多的公积金局或其属下子公司来建？为何要把利润交给不相干的人？国库无钱，可向公积金局借，利润仍归人民。
建大道从开始就不透明处理，过后又一直在增收过路费，最糟的是动不动就要将收费期展延。这样的合约，国家得到什么？
政府应当公布当年签署兴建大道之合约与文件，然后研究步骤来解决这个怪题！
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